Primăvara anului 2024 a fost una promițătoare pentru Li Hongxing, proprietarul unei agenții de publicitate axate pe rețele sociale. Un veteran în marketingul auto, Li a decis să colaboreze cu Ji Yue – o companie chineză de vehicule electrice (EV) în plină ascensiune. Încrezător în viitorul startup-ului, Li a mers până la a contracta împrumuturi pentru a acoperi costurile campaniilor publicitare, în așteptarea unei rambursări din partea clientului.
Mașini electrice chinezești/ FOTO. Shutterstock
Dar rambursarea nu a venit niciodată. La doar câteva luni după începerea colaborării, Ji Yue s-a prăbușit, iar Li a rămas cu datorii de peste 40 de milioane de yuani (aproximativ 5,6 milioane de dolari).
„A fost o stare de disperare totală”, spune el.
Soarta Ji Yue nu este un caz izolat. În ultimii ani, industria auto chineză a fost scena unui val de falimente, în contextul unei competiții acerbe și a unei supracapacități…